im Mazda-Hofu-Werk in Yamaguchi, Japan (hier werden alle Mazda3-Modelle für den europäischen Markt hergestellt), im Changan-Ford-Mazda Automobile-Werk (CFMA) in Nanjing, China, und bei der AutoAlliance Thailand (AAT).
der dreimillionste Mazda3 ist eine fünftürige Schräghecklimousine mit einem 2,0-Liter-MZR-DISI-Benziner in Arachneweiß Metallic. Er geht an einen japanischen Kunden. Verkauft wird der Mazda3 in rund 90 Ländern und Regionen. Der Dreimillionste wurde im Hofu-Werk gefertigt. Ausgeliefert wird die fünftürige Schräghecklimousine mit einem 2,0-Liter MZR DISI Benzinmotor mit i-stop-Technologie in der Farbe Arachneweiß Metallic an einen japanischen Kunden. Hirotaka Kanazawa, Senior Managing Executive Direktor für den Bereich Forschung und Entwicklung bei Mazda, stellt fest: „Der Mazda3 verkörpert die drei Grundbestandteile der Mazda-DNA: unverwechselbares Design, außerordentlich hohe Funktionalität und herausragende Handling-und Fahreigenschaften.“ Der weltweit anhaltende Erfolg habe den Mazda3 zum Hauptumsatzträger von Mazda gemacht. Er steht für ein Drittel der Fahrzeugverkäufe. Seit seinem Marktstart im Jahr 2003 habe der Mazda3 die Idee der Mazda-DNA weitergetragen und mit außergewöhnlichen Umwelt- und Sicherheitseigenschaften verstärkt, betont Kanazawa. „Unser Ziel ist es, die Balance zwischen Umwelt- und Sicherheitsaspekten auf der einen und maximalem Fahrspaß auf der anderen Seite zu finden.“
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