Otto Motor: 4 TakterDer Ottomotor Jede Werkstatt, sollte eine mit Dampf angetriebene Kraftmaschine haben, dachte sich Nikolaus August Otto damals. Doch früher war es so das die Kraftmaschine nur funktionierte, wenn dort in unmittelbarer Nähe eine Gasanstalt vorzufinden war. So kam Nikolaus August Otto im Jahre 1860 auf die Idee, einen Gasmotor zu bauen der auch Spiritus verdampfen könne und damit wär solch ein Motor von der Gasanstalt unabhängig, was den Vorteil hätte z.B. eine Pferdekutsche ohne Pferde antreiben zu können. Zusammen mit Eugen Langen 4 Jahre später (1864) gründeten Sie beide die Deutz Gasmotoren Werke in Köln, und hatten eine Monopolstellung, nämlich die erste Motorenfabrik weltweit.
Zu einen späteren Zeitpunkt nachdem Daimler und Maybach hinzukamen dauerte es nichtmehr lange bis der erste Verbrennungsmotor (4-Takter) entstand, bei dem während des Ansaugvorganges der Kraftstoff in die angesaugte Luft mit eingebracht wird. Diese Komponenten ergaben das benötigte Gemisch um den Verbrennungsmotor zum leben zu erwecken.
Nun war das motorisierte Zeitalter der motorbetriebenen Fahrzeuge gekommen und ist seither untrennbar mit dem Namen Nikolaus August Otto verbunden.
Der Ottomotor hat verschiedene Varianten bzw. Ausführungen. Zum einen gibt es den Zweitakt-Ottomotor(u.a. Trabant) und zum anderen den Viertakt-Ottomotor (Mofa, Mopeds, Mottorräder, Autos). Hier findet die Verbrennungsprozedur durch den Vergaser und der Einspritzpumpe statt, die das Gemisch in den Brennraum des Motors weiterleiten. Durch den Funken der durch die Zündkerze im Ottomotor erzeugt wird (ander als bei Dieselmotoren die sich selbst nicht entzünden) zündet dieser.
Im Ottomotor ist das Gemisch von Luft und Benzin immer im gleichen Verhältnis, welches durch die Drosselkappe erreicht wird. Des Weiteren kann ein Ottomotor natürlich auch mit anderen Kraftstoffen betrieben werden wie mit Erdgas zum Beispiel.
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Animation eines Viertakt Verbrennungsmotors, Ottomotor
- Ansaugen - Der Kolben saugt das Benzin-Luft-Gemisch vom Vergaser in den Zylinder.
- Verdichten - Der Kolben presst das Gasgemisch zusammen.
- Arbeiten - Der Funke einer Zündkerze entzündet das Gasgemisch, es verbrennt explosionsartig. Der Kolben wird nach unten gedrückt, das Gas verrichtet am Kolben Arbeit.
- Ausstoßen - Der Kolben drückt die Verbrennungsgase aus dem Zylinder.
Zur Quelle der Zeichnung Verbrennungsmotor
UtzOnBike (3D-model & animation: Autodesk Inventor)
ottomotor referat
hallo onlinekfz-team, musste ein referat schreiben zum thema ottomotor und bin beim surfen über euren artikel gestoßen der mir etwas weiterhelfen konnte, an dieser stelle noch mal danke für die info und weiter so